目前，物流业在我国方兴未艾，其市场化程度明显提高，越来越多的国际跨国物流企业瞄准了这个巨大的物流市场。

同时，新技术赋能物流行业新发展。物流业逐步迈入高质量发展阶段，移动互联网、大数据、云计算、物联网等新一代技术的蓬勃发展，正推动着中国物流行业的自动化、智能化发展。新科技给物流行业商业模式带来巨大改变，对行业的支撑和促进作用极大凸显。

未来，智慧物流将从技术、模式、空间等诸多方面改变传统物流业的运作方式和效率水平，为物流业降本增效提供积极有效的支撑和保证，同时也促进中国物流更加智能、高效、便捷，物流行业转型升级空间巨大。

不过整体来看，我国物流行业尽管发展迅猛，也存在很多不足。

1 品牌营销宣传意识不足

虽然国内某些传统货运企业通过转型改制，但多数仍未脱离过去经营服务体系的陈旧思想，还没有意识到外资物流企业的强势进攻态势，在已有固定业务面前，很少考虑到品牌营销战略。尽管有部分富有竞争力的民营物流企业已经在努力推广，但整体思维还停留在“推销”层面，且策略与国际物流企业营销水平相差甚远。

2 品牌建设、宣传层次低，缺乏整体性

国内物流企业对品牌的建设和传播还处在底层次的观念，甚至很多物流企业根本没有品牌观念，误以为注册了商标就是有了品牌，难以和其他企业形成差异化格局，缺乏竞争力。在宣传上多以业务员和传统广告为主（上门推广、派发传单，或者在经营网点附近制作指引广告牌等），这些方式在一定程度长还是以企业为中心，给不了客户新鲜感。

3 中小型物流企业服务同质化严重，产品缺乏差异性

物流行业以服务为主，但整体来看我国的中小物流企业的服务内容同质性强，未有明显差异化。现在市场上，特别是区域市场尽管有众多的物流企业，但消费者主要还是依靠价格区分价值。缺乏品牌意识而导致企业形象模糊，不能给客户稳定的差异化概念，最终导致消费者对企业难选择、难评估。

另外， 突如其来的新冠肺炎疫情，令生产企业的延期复工导致物流行业整体收入有所下降，且业务量下滑进一步引发末端成本上升，物流线路受阻导致运输成本增加，物流行业整体短期内盈利空间被压缩。期间大型综合性物流企业凭借高效的管理体系、精细化运营机制及充足的现金流，在地域疫情冲击受影响较小，而缺乏充足运营资金、应对突发事件机制不完善的区域性中小物流企业冲击巨大，未来发展亦是艰难。

面对这些问题，如何企业如何构建物流品牌，梳理企业形象以提高市场占有率是各物流企业亟待解决的问题。品牌已成为服务质量的重要象征和顾客选择服务的重要标准，更是服务型企业获取差异化竞争优势的主要来源。

物流企业如何构建品牌？如何做到既满足消费者的诉求又与竞争者形成明显的差异化价值，深化竞争壁垒？

找准品牌定位

品牌定位是品牌建设的核心与关键，找准品牌定位才能占据市场优势。

首先，品牌定位的战略要以消费者导向为原则，即基于消费者的动机，以物流行业的服务为例，消费者的动机分为两个层面：一是选择哪家服务，二是选择这个服务的理由；

由此得出任何一个品牌都要回答用户两个问题：

你是什么，代表什么？

我为什么选择你？

前者称之为品类定位，后者则是品牌的价值定位，缺一不可。品类和价值互为呼应，有时候可以二者合一。

塑造品牌形象

创建品牌，需要通过一系列外在和内在的形象来体现。物流企业后来者居上，首先要重视品牌的定位，在正确定位的基础上，塑造品牌形象可以更精准的展示企业的品牌竞争力。物流的服务差异性不大，个性鲜明的品牌形象能够让企业在强者如林的市场上耳目一新，记忆深刻。

提供增值服务

服务是物流企业参与市场竞争的制胜法宝，是企业成为品牌企业的基本条件。一方面要求企业要长期持久的提供高质量服务，开展质量教育，使企业成员树立服务第一的观念。另一方面，还应该给客户提供导向服务和延伸服务等个性化服务，以营造差异化和个性化品牌形象。

举个例子：海尔在满足自身物流的同时，还将自身的未来发展方向定为第三方物流，以大型生产企业、商业企业、和电子商务公司为服务对象，为包括原材料物流、生产物料、成品物流和销售物流在内的供应链过程提供物流支持，以提供物流能力评估、系统设计与咨询和全过程物流代理为服务方式。

面对日益增长的新市场，层出不穷的新科技，物流行业的企业充分辨析和评估自身企业在市场的位置和未来发展方向。充分考虑用户需求、企业优势和行业格局，挖掘企业的核心价值与其他企业形成差异化价值，并时刻把握市场变化，进而获得长期发展空间。积极塑造自身形象，以求利用强大的品牌号召力，实现自身战略目标。